據越南《經濟時報》報道，汽油價格上漲到10000盾/升（相當於人民幣5元/升），並帶動其他商品漲價，促使國家出臺制度，從2006年起，限制學生騎摩托車上學。2005年8月底，胡志明市交通廳建議國家限制私人摩托車，並提出諸多辦法，其中最具“可試”性的是對使用20年以上的各類摩托車，以及有摩托車的人徵收600萬盾/年的環境費用。在該市交通廳提出的“2006-2010年交通擁塞解決方案”中規定：從2005年-2006年學年起，胡志明市將嚴禁中學生（18歲以下）使用油箱容積在50 cm3以上的兩輪摩托車；從2006-2007年學年起，禁止所有的學生騎兩輪摩托車上學。

　　這一措施被認為是擴大電單車市場的絕好機會。禁摩消息傳出後，胡志明市有學生上學的家庭開始到商店了解和諮詢電單車的性能用途和價格。在胡志明市銷售的國產和進口電單車品牌很多，如E-Bike、Delta、Viah、E-GO等。為贏得年輕人的喜愛，各商店從中國和台灣進口多達15種以上不同款式，不同顏色的時髦電單車，配上漂亮的尾箱和鎖頭，價格適合大中專院校和中學的大多數學生。有的商家對學生購車進行優惠促銷，除減價贈物外，購車者還有機會獲得200000盾/人的旅遊獎勵。目前，中國電單車以款式新穎，品種繁多佔據大部分越南市場份額。

　　越南沒有對電單車設立相應規則，交警視學生騎電單車為合法，對不辦理駕駛證和行車證，不買保險，沒有後視鏡等行為作出未做出處罰。各學校也准許學生騎電單車上學。

　　來源：中越科技貿易網

　　責編：黎黎