隨著我國經濟的快速發展，石油需求量不斷增加，石油進口量大幅度上漲。據國際能源署統計，我國2004年前三季度每日石油需求量較2003年同期分別增加100萬桶、130萬桶和40萬桶。現在，我國每天消費的石油近580萬桶，已成為世界上僅次於美國的第二大石油消費國。大量的需求，使石油對進口的依賴明顯曾強。2003年我國石油凈進口8299萬噸，比2000年增長9.5%。2004年1—9月份，我國累計進口原油9031萬噸，同比增長34.4%；進口成品油2780萬噸，同比增長28.6%。近年來，我國原油對外依存度持續上升，2002年為19.4%，2003年為35%，2004年1—9月份已達到40.9%。國際能源署預計，到2010年，中國的石油需求量為3.5億噸，原油產量為2億噸，原油缺口將達到1.5億噸，預計到2010年中國對進口石油的依存度將超過40%。在這種形勢下，國際石油價格上漲，必然對我國經濟產生深遠影響。

　　（一）減緩經濟增長速度

 
　　從上述分析不難看出，石油價格上漲對國民經濟的影響是非常廣泛的，從生產到消費，從成本到價格，從貿易到投資，都會因石油價格上漲而帶來不利影響，因而也就必然會降低經濟增長速度。有專家對我國GDP、石油進口數量及價格波動進行了綜合分析，結果表明，石油價格每上漲1%並持續一年時間，將使我國國內生產總值增長率平均降低0.01個百分點。北京石油大學康紹邦教授則認為，國際油價每桶提高1美元，我國進口將多耗費46億元人民幣，直接影響我國GDP約0.043個百分點。國際能源署的一項研究表明，石油價格持續上漲10美元，將減緩中國經濟增長率0.8個百分點。國際著名的金融顧問公司摩根斯坦利的研究則表明，國際原油價格（布倫特原油價格）每上漲1美元/桶，中國的GDP將損失0.06%。雖然各方面研究的角度不同，得到的數據也不盡相同，但結論卻是一致的，那就是隨著國際石油價格上漲，推動國民經濟發展的三個因素——投資、消費和出口必然出現下降趨勢，從而減緩我國經濟增長速度。至於影響的程度如何，要看國際石油價格上漲的幅度及持續的時間。

　　（二）加劇通貨膨脹壓力

 
　　我國是石油消費大國，石油消費的很大比例依賴進口，致使原油、成品油進口數量持續上升。據國際能源署統計，2003年我國石油消費的38.2%依賴於進口，2004年1—9月份，我國累計進口原油9031萬噸，比上年同期增長34.4%，已經接近2003年全年進口原油9112萬噸的數量。

 
　　2000年以來，我國國內原油價格開始與國際接軌，國際原油價格的上漲直接推動國內原油價格水準上升，即國際油價決定著國內原油價格水準。據海關統計，2004年9月份，我國原油進口平均價格達到每噸305.26美元，而2003年全年的平均價格為217.39美元/噸，2002年為183.80美元/噸。原油進口價格上升，直接造成國內原油、成品油價格上漲。與2004年9月下旬相比，10月上旬國內原油價格迅猛上漲，漲幅高達9.6%。1—9月份，汽油、柴油平均零售價格分別達到4395元/噸和3834元/噸，同比分別增長11%和9.1%。在此基礎上，10月上旬汽油、柴油價格分別比9月下旬又上漲2.1%和1.1%。

 
　　受原油、成品油價格上漲影響，以石油為能源、原材料的相關行業成本上升，成為主要生產資料價格上升的重要原因。據國家統計局調查顯示，2004年10月上旬，全國142個城市378家企業的24種主要生產資料產品出廠價格平均比9月下旬上漲3.5%，漲幅增加3.2個百分點。在油、煤、有色金屬等24種主要生產資料中，15種產品出廠價格呈上升態勢。與此同時，我國煉油行業在國際油價高漲的壓力下成本急劇上升，直接導致成品油價格上漲，在國家已經三次調整成品油價格的基礎上，9月末國內最大的成品油供應商中國石化再次上調了汽油和柴油的出廠價格。公路、水路、航空等交通運輸行業也因此增加了經營成本，導致服務業價格上漲，進而影響居民消費價格上漲。

　　目前，我國的通貨膨脹形勢仍處於非常敏感的關鍵時期。截至2004年9月份，居民消費價格指數連續4個月超過5%的警戒線。推動物價上漲的重要因素——糧食價格6—9月一直保持在30%以上的增幅，煤炭、有色金屬等主要原材料價格大幅上漲，食品價格仍然保持一定幅度的上漲。在這種情況下，石油價格持續高漲對上游產品價格上漲繼續形成壓力，必然會形成較為強烈的通貨膨脹預期，造成潛在的通貨膨脹壓力。根據國際能源署、OECD經濟部和國際貨幣基金組織經濟研究部合作研究的報告，如果國際石油價格每桶上升10美元並持續一年，我國的通貨膨脹率將上升0.8個百分點。

　　（三）縮小貿易順差

　　據商務部最新統計，2004年以來，我國累計貿易逆差在其前4個月達到110億美元的高點後，從5月份開始逐月減少，到9月份首次轉為順差，前三季度累計貿易順差39.3億美元。國際石油價格上漲後，我國為進口石油需要支付更多的美元外匯。近一年來，我國原油進口平均價格逐月攀升。從2003年1—9月的平均每噸217.45美元，驟然上升到2004年1—9月的平均每噸261.43美元，每噸原油價格增加了43.98美元，上漲了20.23%；2004年1—9月累計進口原油支付的金額比上年同期增加了61.6%。有專家估計，我國2004年進口原油1.2億噸。按照目前每噸原油價格上漲44美元計算，因國際原油價格上漲，將直接導致我國全年進口原油多支付52.8億美元。全年僅原油這一種產品的進口，就將使貿易順差縮小314億美元。

　　（四）企業成本上升，國際競爭力下降

 
　　隨著石油價格上漲，已經引起相關行業成本增加，與石油相關產品價格上漲，從而造成更大範圍的企業成本增加，給交通運輸、冶金、石化、輕工、漁業、農業等相關產業帶來不同程度的影響。2004年三季度，我國原油出廠價格比上年同期上漲27.8%，成品油價格隨之上漲。成品油支出是運輸行業成本的主要組成部分，因此運輸行業成本增加、利潤下降成為必然。與此同時，第三季度化工原料類、燃料動力類、農副產品類、黑色金屬材料類、有色金屬材料類價格均有較大幅度上漲，分別為10.9%、12.3%、15.7%、20%和21.3%。以石油產品為主要原材料的化工、化纖、塑膠製品等加工製造業受石油價格上漲影響也很大。三季度，在合成材料、化學纖維產品價格中，聚苯乙烯上漲32.8%，順丁橡膠上漲20.3%，滌綸長絲上漲10.7%，粘膠纖維上漲9.6%；化肥中的尿素出廠價格上漲19.2%，硝酸銨出廠價格上漲20.8%，過硫酸氨出廠價格上漲23.2%。價格上漲使企業生產經營成本大幅上升。三季度，企業成本費用景氣指數為66.2，分別比二季度和上年同期下降3.6個和11.5個百分點。而塑膠製品業該指數僅為30.4，比二季度明顯下降22.2個百分點，比全部企業的該指數低35.8個百分點。

　　在目前供過於求的國際、國內市場上，市場競爭異常激烈，其產品價格不可能與成本同步上漲，也就不可能將上升的成本向下游企業或最終消費者轉嫁，更不可能向國外轉嫁，這就必然使行業利潤減少，部分企業甚至出現虧損，並因此而停工、減產。出口企業的國際競爭力因此而下降，全社會的經濟活力也會因此而減弱。

　　責編：黎黎