2005年新年伊始，中國－東盟自由貿易區建設的兩個主要協議《中國-東盟貨物貿易協議》和《爭端解決機制協議》開始生效。按照協議，從今年7月1日起，雙方的7000多種產品將逐步削減和取消關稅。中國－東盟自由貿易區建設全面啟動，自貿區的建立為中國與東盟雙方均帶來了顯著的政治效益和經濟效益,雙方在CAFTA框架下的經濟合作不斷加深,經貿關係有了更快的發展。據海關統計，今年1月，我國與東盟雙邊貿易額達到88億美元，比去年同期（下同）大幅增長37.4%。其中我國對東盟出口36億美元，增長52.9%；自東盟進口52億美元，增長28.4%。我國與東盟之間的經貿往來持續升溫。

 
    據海關統計，自2000年以後，在國際經濟環境明顯惡化的情勢下，中國自周邊經濟體的進口仍保持高速增長，成為東南亞國家重要的出口市場，許多東盟國家對中國的出口激增。2004年東盟國家向中國出口629.8億美元，較2001年增長1.7倍，3年間年均增長率達到39.4%。海關數據顯示，長期以來，我國是東盟外貿順差的主要來源國，甚至已經成為部分亞洲鄰國經濟增長的引擎。我國與東盟的貿易逆差迅速擴大，2001年為48.4億美元，2004年則已突破200億美元，達到200.8億美元，3年間增長了3.1倍。2002年亞洲國家出口出現了顯著復蘇，並非受益於美國經濟復蘇，而是因為中國市場需求的升高。除了獲得外貿順差外，在東南亞不少國家，中國遊客已成為當地旅遊業的重要主顧，一些國家甚至將中國人的旅遊觀光視為啟動當地經濟復蘇的“發動機”。

    近幾年來，中國的家電和摩托車等產品不斷進入印尼市場，給印尼消費者帶來了更多的選擇，2004年我國對東盟出口摩托車81.5萬台，價值2.8億美元，打破了日本企業壟斷一些行業的局面，使印尼老百姓得到了好處。如果說這只是中國發展對印尼等國家做出的初級貢獻的話，那麼更深次的貢獻當屬中國推動建立“中國-東盟自由貿易區”了。從2004年1月1日起開始落實“早期收穫”的計劃，中國對一系列的農產品及製成品提早減稅做出讓步，即中國和東盟對以農產品為主的數百種商品提早降低關稅，並將於2006年底免除關稅。“早期收穫”計劃實施以後取得了明顯的效果。2004年，我國從東盟進口各類水果82.7萬噸，價值3億美元，分別比上年增長6.5%和22%。

 
    我國還是東盟資源性產品的主要出口市場。去年越南已超越澳大利亞成為我國最大的進口煤供應國。2004年，我國自東盟進口成品油、原油、煤和鐵礦砂的數量分別達到1318萬、1253萬、751萬和233萬噸，比上年增長32.1%、5.5%、1.3倍和1.5倍。此外，東盟盛產的棕櫚油、天然橡膠和大米也是我國進口的大宗商品，去年分別自東盟進口239萬、125萬和76萬噸，進口量均比上年有所增長，其中大米進口增幅接近2倍。

 
    “中國-東盟自由貿易區”的建設，將進一步確認中國與東盟全面合作的夥伴關係，使雙方形成為一個利益共同體，將為亞洲未來的區域合作機制提供了一種可操作前景。在經濟全球化和區域經濟一體化的時代背景下，這一自由貿易區的建設給亞洲區域合作機制注入了活力。世貿組織候任總幹事、泰國人素帕猜在新加坡東亞研究所發表的題為《世界貿易組織、中國和東南亞》的演講中說，“東南亞將從中國經濟發展當中受益”。確實，中國已經成為東盟國家經濟持續發展的“助推器”。

    來源：中國-東盟自由貿易區網

    責編：黃鴻業