據悉，從7月1日起，我國與東盟6國間的航空服務業將會進一步開放，其中東盟4國將對華完全放開，屆時以南寧為軸心的東盟民航運輸市場勢必將出現一場價格與客源爭奪之戰。

　　從民航總局對外公佈的《中國－東盟全面經濟合作框架協議服務貿易協定》有關民航內容的通知中得悉，緬甸、越南對我國將取消“市場準入限制”及“國民待遇限制”，柬埔寨、馬來西亞、汶萊、新加坡除取消以上限制外，還將對“飛機維修和保養服務”、“航空運輸服務的銷售和行銷”等將完全放開。

　　現今，廣西僅有南寧至越南的定期正班（每週3班）以及南寧、桂林飛往吉隆坡、新加坡以及仰光等地的臨時加班，但隨著天空開放，民航業內人士預計：南寧、桂林至以上六國航線的航班量將會大幅度提升，特別是對民營航空企業更是擴展國際市場的良機。

　　當民營航空企業介入的同時，國際特別是低成本航空公司也將會介入該市場。不久前，馬來西亞航空公司就宣稱即將開通南寧至吉隆坡航班。低成本航空公司的介入，勢必會採取低價策略來吸引旅客，屆時南寧航空市場特別是東南亞航線上的票價將進一步調整降低，給市民出遊帶來更多的便利。

　　來源：中國民航新聞資訊網

　　責編：柳春