今年以來，受國內政局動蕩、居高不下的石油價格以及上漲的通貨膨脹率與利率等各種負面因素影響，前七個月泰國汽車市場出現了比往年明顯的蕭條狀態。
最新統計數據顯示，今年前七個月泰國的汽車銷售量同比降低了百分之二點八六，僅為三十八萬五千多輛。預計與去年大幅增長百分之十二相比將出現急劇下降。
權威機構泰華農民研究中心稱，泰國汽車銷售出現了最近八年來的首次明顯放慢，預計今年泰國汽車銷售量的增幅約為百分之三，為經濟危機復蘇以來的最低水準，對一直想打造成亞洲底特律的泰國汽車業予以考驗。
不過，今年上半年在汽車市場增長突然陷入停頓之際，泰國汽車及零部件出口卻呈不斷增長態勢，將有助於推動泰國汽車業發展成為亞洲底特律或全球汽車出口生產基地的目標。
泰國汽車業在過去三十多年來持續成長，加上國內汽車市場增長良好，及泰國汽車零部件與相關產業隨著汽車業同步成長，因此吸引了全球各大型汽車集團陸續在泰國設立汽車生產研發基地，並帶動了多家跨國汽車生產公司將其生產基地轉移到泰國。
目前，全球各大型汽車製造商，包括日本、歐洲及美國的製造商都在泰國設立了汽車生產工廠，使泰國成為東南亞地區的最大汽車生產基地。
此外，為將泰國建成出口全球的汽車生產基地，這些跨國公司仍在持續地對泰國擴大投資。各大型汽車製造商如豐田、五十鈴、通用汽車、馬自達、本田、福特和日產等均計劃提高泰國生產基地的出口目標，而且這些汽車製造商還享有東盟自由貿易協議或泰國與一些國家尤其是澳大利亞簽訂的雙邊自由貿易協議所產生的關稅優惠，並可借助這些關稅優惠來促進其出口。
因此，泰華農民研究中心認為，儘管目前泰國經濟增長出現減緩及國內政局出現動蕩，但各大型汽車製造商仍繼續擴大在泰國的投資，可增強泰國汽車業為達成亞洲底特律或全球汽車出口生產基地的實力。
預計隨著下半年政治局勢明朗化，通貨膨脹和利率的漲勢趨向穩定，消費者將恢復消費信心並增加消費支出，加上各汽車公司紛紛向市場推出新車款式和舉辦各種促銷活動等因素，都將刺激今年下半年的泰國汽車銷售量。
專家指出，雖然泰國經濟增長放緩影響到泰國國內汽車市場，但泰國汽車及零部件出口仍呈持續增長態勢，源於獲得了各種因素的支援，包括世界經濟增長、各汽車公司為擴大出口將生產基地遷移到泰國和實施貿易自由化。預計今年，泰國的汽車出口量將突破五十萬輛，比去年增長三成。
因此，在今年泰國汽車市場成長陷於停頓的同時，出口市場仍然是泰國汽車工業的希望。
來源：中國新聞網
責編：黎黎
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