馬來西亞國內貿易與消費人事務部經過慎重考量市場的供求及成本要素後，決定批准鋼條及鋼坯頂價，漲幅約20%，新售價即刻生效。在調高後，每公噸鋼條已從1570令吉漲至1884令吉，鋼坯則從1294調高到1553令吉。
鋼條與鋼坯價格問題在這兩、三年來不斷困擾著鋼鐵廠商及建築業。加上國際市場，尤其是中國和印度對鋼鐵需求的殷切，原料成本水漲船高，讓廠商面對極大的壓力。與此同時，政府限制進口也加劇貨源不足現象。
這次的調漲，對於供應與消費雙造，嚴格來說，並未帶來欣喜或憂慮，因為它並未產生實質效應。在政府宣佈批准調價之前，市場上早已以超過頂價進行交易。有關業者通過種種名目，諸如行政費、運輸和油費、搬運費等，變相加價每公噸高達500令吉。這次的增幅‘僅’300左右，為此，對目前的建築業影響不大。
由此看來，屋價將不會因為這次鋼鐵起價而產生連鎖性效應。不過如果廠商根據頂價出售後另徵收那幾樣“附加費”，又另當別論。再者，屋價是根據市道的榮衰與需求情況而定，市況好，成本30萬的房產，可輕易以4、50萬成交，遇上市場蕭條，蝕本求售也是不得已。政府也認為鋼鐵建材只佔總成本約3至5%，所以它不至於大幅左右屋價。
我國主要消費品及必需品價格受到政府統制，有助於抑制通貨膨脹率及物價的激烈波動。像鋼鐵產品，廠商不斷要求政府採用自動報價機制（APM），讓它根據國際市場自由波動，不過，皆被政府所拒。如今政府根據市場情況與成本因素作出價格調整的決定，還是一個相當良好的機制。
來源：一諾鋼鐵物流
責編：王麗雲 |
