據新加坡《聯合早報》1月15日報道，東盟與中國有著極大的合作空間等待開發，李顯龍總理14日表示新加坡作為將在今年八月接任的東盟輪值主席國，將在東盟慶祝成立40週年之際同中國加強合作，把雙邊關係提升到更高的水準。
他在東盟與中國峰會上說：“我們必須加快完成在自貿協定框架之下的投資協定談判，以改善雙邊投資環境及增強透明度，從而增加雙邊投資的流量。”
在中國與東盟自貿談判再次取得突破之際，李總理和其他東盟成員國首長也在東盟分別同日本、南韓及印度首腦舉行的“東盟加一”峰會上，籲請三國加快與東盟談判自貿協定的步伐。
中國總理溫家寶在峰會上形容開放服務業協定的簽署是中國與東盟經貿合作的“又一重大成果”，標誌著中國—東盟自貿區的建設向前邁出了關鍵的一步，為雙方如期全面建成自貿區奠定了基礎。
他透露，雙方之前簽訂的貨品貿易協定在前年七月實施，7000多種商品開始全面降稅，已使貿易額取得持續增長。
雙方在2006年的貿易額達1608億美元，較前年增加了23.4%，顯示了建設自貿區對雙邊貿易所起到的積極作用。
東盟與中國的自貿談判主要有三個階段，即先後就貨品貿易協定、服務貿易協定和投資協定進行談判，如今只剩投資協定的談判還未完成。
雙方是在2002年簽署《全面經濟合作框架協定》，確定了在2010年建立自由貿易區的目標。兩年後簽訂了在自由貿易協定框架之下的貨品貿易協定，並宣佈將先後於2010年及2015年在人口達20億的自貿區取消所有的貨品關稅。
由於東盟成員國的發展步伐不一，中南半島四國即越南、柬埔寨、寮國和緬甸將延遲五年才落實有關的協定，其餘東盟六國和中國將在2010年先行一步，實現貿易自由化。
東盟十國首長與溫家寶總理15日舉行峰會後聯合發表聲明，強調簽訂自貿協定將加強東盟與中國的關係，並且成為增強東亞合作及促進經濟發展的關鍵機制。
航空開放課題
李總理在峰會上再度籲請東盟與中國把握當前的合作良機，努力朝最終簽訂天空開放協定的目標前進，同時鼓勵雙方開放更多的航空連接點。
“這將增加雙方遊客與商人的流量。新加坡在2006年12月成為世界上首個在一年內接待超過100萬名中國遊客的國家，其他東盟國家也歡迎他們到訪。”
他說，東盟與中國去年十月在南寧舉行東盟—中國建立對話關係15週年紀念峰會時，曾討論開放天空的議題，雙方應當採取行動去實踐這個目標，使雙方都從人民、貨品、服務和資訊的流通中受益。
李總理也表示新加坡支援建造連接昆明至新加坡的鐵路線，並希望自己也能早日搭乘列車從這條鐵路到中國去，並沿途訪問多個東盟國家。
同中國比較，日本、印度與東盟所展開的自貿協定談判進展緩慢，李總理因此籲請日本從“戰略性視角”去看待它同東盟的自貿談判，設法同它達成一個符合日本國家利益，同時照顧到東盟整體利益的協定。
他也呼籲印度政府在政治上給予它同東盟進行的自貿談判明確的支援，從整體的雙邊關係大局著眼，而不只是在個別項目上討價還價。
至於已同東盟完成貨品貿易協定談判的南韓，李總理則希望它能在明年之前完成服務貿易與投資協定的談判。
南韓雖然是在2004年底才在永珍舉行的東盟峰會上同意和東盟啟動自貿談判，但是它卻超越了較早開始同東盟進行談判的日本和印度，目前只落在中國之後。
來源：新加坡《聯合早報》
責編：周偉娜
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