| 新加坡樟宜機場：全球擴張意屬鄭州機場 |
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外資機場入股國內機場的消息頻傳，新加坡樟宜機場(下稱“樟宜機場”)一直是其中的主角。
“新加坡樟宜機場管理投資公司(下稱“樟宜機場管理投資公司)正在和鄭州機場展開談判，商討合作的可行性。”樟宜機場管理投資公司傳訊部經理Angela Lim8月27日稱。
據了解，今年7月，樟宜機場已經對鄭州機場進行了考察。其早有意入股鄭州機場，購買後者45%股份，坐擁第二大股東的地位。
當前，樟宜機場是少數幾家觸碰到資本層面合作的外資機場之一。在中國展開闔作的外資機場不少，但多數是向中國機場提供人員培訓和諮詢業務。
而2007年，樟宜機場已經以10.8億元的價格購入了南京祿口國際機場29%的股權。另外，除了與南京祿口國際機場的股權合作，樟宜機場還向國內多家機場提供培訓和諮詢業務。
樟宜機場對中國機場業的興趣與業內當下的需求不謀而合。在地方機場的財政補貼時代結束後，大部分原本就業績不好的地方機場面臨著更大的困難。
“外資進入的政策放寬之後，機場都願意同外資機場合作。一來它們資金實力雄厚，二來也是看上了它們的管理經驗。”樟宜機場在國內合作機場之一的內部人士稱，而且中國航空運輸市場的前景也滿足外資機場的擴張需要。
公開資料顯示，中國目前民用機場的密度仍不到發達國家的十分之一，並且東西部發展不平衡。根據民航總局的規劃，到2020年，中國將擁有若干個全國性或區域性的航空樞紐。
目前，除了樟宜機場與南京祿口國際機場的合作，香港機管局也以20億元拿下杭州蕭山機場35%的股權，法蘭克福機場取得了西部機場集團24.5%的股權。
“樟宜機場連續在中國攻城拔寨是其全球擴張戰略的一部分。”上述人士稱。樟宜機場所屬的樟宜機場管理投資公司既是一家機場管理公司，更是一家投資公司。
近年來，在其全球擴張戰略的引導下，樟宜機場管理投資公司在全球範圍內接二連三地出手。尤其是在新興經濟體市場中，已經先後和俄羅斯、中東、印度以及越南的機場達成合作協定。本月下旬，在西班牙Ferrovial集團宣佈要出售旗下的三個英國機場後，樟宜機場管理投資公司也表達了濃厚興趣。
Angela Lim 說：“作為一家機場投資公司，樟宜機場管理投資公司一直都在全球的主要市場尋找機會，在這些主要市場中，中國便是其中之一。”
今年初，樟宜機場管理投資公司曾透露，計劃在未來五年內投資或經營6-8個中國二級和三級城市的機場。（文/張孜異）來源：21世紀經濟報道
責編：moqiuwen |
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