泰國2008年1-4月的汽車銷量比去年同期增長了14.6%，部分原因是2007年同期的基數較低以及在年初推出了使用E20乙醇汽油的乘用車。不過，今年下半年的汽車銷售有可能會因負面因素的增加而出現放緩，屆時將對各汽車製造商帶來挑戰。泰華農民研究中心分析了汽車銷售的風險因素以及2008年下半年國內汽車的銷售發展趨勢後總結如下：
石油、通貨膨脹和利率是不利於國內汽車市場發展的負面因素。
? 今年第3季度和第4季度的石油價格可能仍將在高位徘徊。紐約商品期貨交易所（NYMEX）7月份交貨的原油價格在6月6日交易中再創歷史新高，達到每桶139美元，並趨向繼續攀高。這可能導致消費者做出暫停購車的決定，且選購的汽車類型也可能發生變化。
? 通貨膨脹率的增幅高於預期。泰國2008年5月的通貨膨脹率高達7.6%，創10年來的新高，且通脹壓力在第3季度仍將增加。上述通脹壓力將削弱消費者的購買力並影響其購車決定。
? 貸款利率出現上升趨向。大型商業銀行在6月份第一個星期陸續宣佈上調各類貸款利率，導致購車貸款利率也隨之上調，降低了消費者購買新車的能力。
汽車市場的有利因素則預計將是政府部門對替代能源的支援、加緊增設各種替代能源的加油站、各汽車製造商為刺激銷售而舉辦的市場促銷計劃、年底舉行的汽車展和3家新汽車製造商將在該汽車展亮相等。
至於2008年下半年的汽車銷售前景，由於消費者在年初紛紛購買了使用E20乙醇汽油的汽車，其對今年下半年汽車銷售增長的推動作用將難以與年初相比，且還存在著E20乙醇汽油加油站數量較少的問題，給使用該類汽車的客戶造成了一定程度的不便。至於政府已決定將在今年第3季度開始執行的E85乙醇汽油替代能源政策，還存在各種問題，尤其是加油站數量不足的問題，以及該類汽車的進口價格可能比較高，導致上述政策難以在今年下半年對汽車銷售產生有效的刺激。這還將取決於上述政策措施開始實施的時機，同時還要關注新推出的E85乙醇汽油價格是否能夠吸引消費者。至於轉向開拓預計可受益於農產品價格猛漲的外府汽車市場，尤其是載重1噸的小型皮卡車市場，可能面臨著柴油價格飆升的問題，導致該類汽車的使用成本增加，加上能用於小型皮卡車的價格低廉的替代能源還不多，所以預計外府地區的小型皮卡車銷售將增長不大。
泰華農民研究中心預測，2008年下半年國內的汽車銷售量可能會比上半年有所下降，2008年全年的汽車總銷量大約為680,000輛，增長約8%。部分原因是去年的基數低以及政府部門出臺了鼓勵使用E20乙醇汽油的措施。從長期上看，由於政府出臺了支援使用替代能源和鼓勵使用節能汽車的各種政策，加上石油價格仍將居高不下，相信泰國未來國內汽車市場和汽車製造的重點將趨向朝著節能且可以使用替代能源的中小型乘用車的方向發展，從而促使泰國汽車工業進行調整並研發出能滿足上述需求的汽車，因此汽車工業將來還有很大的發展空間。 來源：泰華農民研究中心
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