新加坡勝安航空公司（Silk Air）已于日前成功地實現了百分之百電子客票化，這比國際航空運輸協會（IATA）規定的于2008年6月1日之前在整個行業內實現百分百電子客票化的目標日期提前了整整一個月。
儘管勝安航空公司負責運營的28座二級城市中，仍有許多在基礎設施建設方面不夠理想，但是勝安航空還是提前實現了行業目標。
勝安航空公司商業副總裁David Lim表示：“我們早已做好了各項準備，以克服技術或是基礎設施方面的各種障礙。雖然克服這些障礙需要非常堅定的信念、不懈的努力和極大的耐性，但是我們已下定了決心，一定會全力以赴。”
David Lim還補充道：“如何獲得代理商、機場合作夥伴以及地勤人員的全力支援是關鍵所在。我們相信在他們了解了電子客票能夠為各方帶來種種長遠利益之後，他們的配合自然會水到渠成。”
自2004年起，勝安航空就已經開始了在其網路內推行電子客票化的進程。其最先完成電子客票化的機場包括印度尼西亞的巨港機場（Palembang）及緬甸的仰光機場（Yangon）。
2008年1月至3月，勝安航空公司售出的所有機票中有75%為電子客票，與去年同期相比，增幅高達49%。
自2008年5月1日起，勝安航空網路內的售票處及其指定的旅行代理商將不再發行紙質機票。
截至目前，勝安航空已同90%以上與其合作的航空公司聯合執行電子客票聯運（Interline ET）協議，這些航空公司包括新加坡航空公司、漢莎航空公司以及紐西蘭航空公司等。聯運電子客票（IET）的開展，使得勝安航空的乘客僅憑一張電子客票就可通過多家航空公司到達其目的地。各航空公司之間簽署的電子客票聯運協議（IET）已要求其必需接納彼此的乘客。
國際航空運輸協會（IATA）預測，改用電子客票，將使航空業每年可以節省超過30億美元的開支，同時機票的處理成本將降低90%，從10美元減少至1美元。
電子客票的推行將使乘客能夠更加方便地安排行程，在打消其擔心丟失機票顧慮的同時，也為他們提供了一系列新的自助服務。
來源：民航資源網
責編：莫秋雯 |
