隨著新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，以下簡稱“新航”）與淡馬錫控股（私人）有限公司（Temasek Holdings Pte. Ltd.，以下簡稱“淡馬錫”）入股中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，以下簡稱“東航”）協議有效期的臨近，市場對於新航入股一事傳言又起。昨（5）日有媒體報道，新航方面可能會在東航年度股東大會上重提入股方案。受此消息刺激，東航A股昨日一早即漲停。對此，東航內部人士透露，今年航空業的主要任務是保障奧運安全運輸，因此奧運前引資一事不會有明確進展。
昨日有媒體報道，新航目前仍在等待中國政府允許東航重新考慮與新航的合作建議，其中一個可能是等東航在6月或7月召開年度股東大會討論未來發展戰略時重提入股。新航發言人Stephen Forshaw稱，與東航的談判仍在進行，但尚未確定新的股東投票表決時間。
受此消息刺激，東航A股昨日早晨開盤半小時後即漲停，報收11.79元，H股也上漲3.76%至3.86港元。此前，上週五東航H股已經大漲11.04%。
東航于去年9月2日宣佈將以每股3.8港元的價格向東航集團、新航和淡馬錫共發行29.85億股H股，募集資金約113億港元，其中，新航和淡馬錫共同獲得東航24%股權。但東航的競爭對手國航隨後以每股5港元的方案攪局，並最終導致東新方案在2008年1月8日召開的股東大會上遭到否決。按照東航去年9月與新航簽署的協議，該方案建議的有效期至今年8月。與此同時，由於近期A股市場經歷了較大幅度調整，東航A股股價較最高點下跌超過50%，而H股也跌破新航入股價格3.8港元。因此，業界有人士預測，新航會趕在有效期之前再度向東航提出收購建議。
對此，東航一位內部人士昨日接受採訪時表示，在股東大會後，東航與新航一直都保持聯絡，但預計奧運前東新合作不會有明確進展。該人士同時否認東航的年度股東大會上會重新討論東新方案。（文/索佩敏）
來源：《上海證券報》
責編：莫秋雯 |
