天津港散貨物流中心長廊膠帶機輸送系統工程是天津港人實踐天津市委、市政府全力把天津港建設成世界一流大港戰略目標，運用世界先進技術，高水準、高起點建設散貨物流中心的重大成果，是天津港發展現代化物流產業的里程碑。該系統集長距離、大運量、高帶速、水準轉彎等特點于一身，綜合技術指標名列世界前茅。
長廊膠帶機輸送系統由煤炭、焦炭兩條膠帶機系統組成，其中煤炭膠帶機長9.9公里、設計能力6000噸/小時，年可輸送煤炭2500萬噸，焦炭膠帶機長8.6公里、設計能力1800噸/小時，年可輸送焦炭1000萬噸。兩條膠帶機為單根膠帶，採用高架棧橋方式，頭尾驅動，中間不設轉接塔。整個工程于2002年9月開工建設，于2004年1月4日投入試生產。
該系統作為大宗散貨輸送的“大動脈”，源源不斷地將散貨物流中心的煤炭、焦炭運送至前沿碼頭或直接裝船，不僅使南疆碼頭功能得以充分發揮，而且整個集港過程採用封閉系統輸送，徹底解決了貨損和污染問題。
長廊膠帶機輸送系統猶若一條長龍，將散貨物流中心和南疆港區緊密相連，妙然天成渾然一體。“巍巍長廊行，悠悠物流情。蛟龍出東海，風雨見彩虹。”
發展中的天津港散貨物流中心
天津港散貨物流有限責任公司（以下簡稱“公司”）是由天津港（集團）有限公司等六家大中型國有企業投資5億元人民幣，合資組建的現代化物流企業，是天津港散貨物流中心（以下簡稱“散貨物流中心”）的經營實體。散貨物流中心是市政府批准建設的現代物流示範工程項目，是天津市政府實施“北煤南移”戰略，根治濱海新區煤塵污染的重大舉措。散貨物流中心與天津港相互結合，實現功能互補、協調發展，滿足了為大宗散貨物流服務的需求，是天津港的重要組成部分。
散貨物流中心位於天津港南疆港區西南，距碼頭前沿7公里處，北臨津沽一線、天津地方鐵路，東臨濱海大道，西南方為鹽場，總規劃面積26.8平方公里，目前已開發的12平方公里主要用於為南疆煤炭、礦石運輸提供配套的倉儲、加工、交易用地，分為商貿服務、儲存加工、鐵路裝卸、公共服務等四個功能區域。
2000年6月，天津市政府批准了“天津港散貨物流中心規劃建設方案”。
2000年 7月 11日，散貨物流中心舉行了隆重的奠基儀式。自開工建設以來，散貨物流中心在天津市各級政府和天津港務局領導的關懷和社會各界的大力支援下，以市政府“北煤南移”戰略為核心，以“創世紀環保工程，還新區一片藍天”為己任，以“把散貨物流中心建設成為設施完善、功能齊全、管理科學、效益領先、環境優美，集倉儲、加工、貿易為一體的現代化物流中心”為總體目標，進行了煤炭長廊輸送系統、堆場作業系統、資訊服務和電子商務系統、環保和綠化系統等五大系統的開發建設。
在近四年的開發建設中，散貨物流中心無論在工程建設、招商引資、環境治理，還是在發展現代物流等方面都取得了長足進展，到2003年底累計完成基本建設投資17.7億元，預計到2005年累計用於基本建設投資將達26.7億元，主要完成的基本建設有：
1、存儲加工區
建成不同經營形式的煤、炭、礦石堆場5.88平方公里，形成一次性堆存能力1000萬噸，年週轉能力4000萬噸。
2、輸送裝卸設施
（1）鐵路專用線工程：建成鐵路專用線長度15公里，7條卸車線、配套卸貨場0.3平方公里及東大沽站相關改擴建。年總裝卸能力達到1900萬噸。
（2）長廊膠帶機輸送工藝系統和堆場工藝系統一期工程。建成煤炭長廊膠帶機輸送工藝系統，曲線全長9公里，出力6000噸/小時，年設計能力2500萬噸；建成焦炭長廊膠帶機輸送工藝系統，曲線全長7.5公里，出力1800噸/小時，年設計能力1000萬噸；建成與煤炭、焦炭長廊膠帶機輸送工藝系統相配套的堆場工藝系統一期工程。
3、交易服務設施
建成的綜合辦公樓已于2004年2月份投入使用。
交易大廈項目于年內開工，規劃用地面積17343平方米，建築總面積約33080平方米，用地容積率為1.91；交易大廈主體地上23層，地下1層，裙房4層，建築高度98.4米，
4、公共服務設施
（1）道路工程
建成散貨物流中心與外部連接的主幹道（雙向8車道）長12.57公里；次幹道（雙向4車道）長14公里，支道長20.2公里。
（2）電力、給排水工程
建成35KV變電站2座，10KV變配電站3座，10KV電力線24公里。鋪設給水管道20公里。
（3）環保綠化工程
建成寬60米長3.72公里綠化大堤，完成25.6萬平方米綠化。綠化明渠8公里。堆場噴淋抑塵一期工程即將開工建設。
（4）綜合服務小區一期工程已開工建設，預計2004年底投入使用。
按照天津市政府加快天津港和散貨物流中心建設發展的要求，根據“關於進一步加快天津港發展的若干意見”，公司全面啟動南擴區10平方公里的開發，主要用於大乙烯、大煉油和國家戰略原油儲備基地配套的大型原油和成品油灌區的建設。到2010年，基本完成散貨物流中心整體開發建設，為物流企業和內外貿企業提供完善的物流基礎設施；建成物流資訊平臺，體現散貨物流中心的交易功能；最終形成26.8平方公里以煤炭、焦炭、礦石、石油大宗散貨為主要貨類，集裝卸、運輸、倉儲 、加工、配送、交易、資訊等相關服務功能的現代化綜合性散貨物流園區和貿易基地。散貨物流中心還需進行如下主要項目的建設：
1、商貿區主要項目
①交易大廈工程。2004年開工，2006年建成集商務、交易、管理、商檢、金融服務等多功能為一體的高水準交易大廈。
②商貿區1.38平方公里道路、給排水、供熱、供電、通訊等工程，計劃2005年開工。
③資訊化工程。散貨物流中心區域基礎網路系統、生產自控系統、管理資訊系統、電子商務系統，計劃2005年開始實施，2010年完成。
2、煤、炭、礦石生產作業區主要項目
①建設煤炭裝卸工藝系統。建設鐵路南堆場和北堆場各一條線煤炭長廊上料系統，計劃2005年開工，2006年完工。
②礦石分撥中心。堆場面積約100萬平方米，堆場容量240萬噸。堆場道路等均採用高強混凝土連鎖塊面層結構。配套有鐵路、道路、給排水、供電等工程。年通貨能力500萬噸，遠期1000萬噸，計劃2007年開工，2009年完工。
③幹散貨堆場噴淋抑塵系統。煤、炭、礦作業貨場噴淋抑塵系統，計劃2005年開工，2009年完工。
3、南擴區主要項目
①南擴區基礎設施配套工程。南擴區10平方公里的鐵路、道路、給排水、消防、污水處理、供電、照明、通訊等配套工程，計劃2005年開工。
②輸油管廊工程。建設長10公里的油管線4條，預留2條，計劃2005年開工，2007年完工。
③石油分撥中心。建設鐵路分撥站、庫區分撥站和管輸分配站系統，計劃2005年開工，2008年完工。
散貨物流中心作為港區有機組成部分，市委、市政府、天津港（集團）公司對散貨物流中心的發展尤為重視，加大了對散貨物流中心稅收和土地使用等方面的政策扶持力度，為散貨物流中心發展創造了條件。通過不斷建設和完善，散貨物流中心將成為集中培育國際、國內大型物流企業的載體，帶動天津物流業向專業化、合理化方向發展，促進商流、資金流、資訊流、技術流的集聚，推動交通運輸業、商業業、金融業、資訊業和旅遊等產業的發展，發展壯大天津市的第三產業。
來源：天津港集團有限公司
責編：胡鋒銳 |
