一、“十一五”發展規劃目標
到2010年，港口貨物吞吐量達到3億噸；集裝箱吞吐量達到1000萬標準箱；港口等級達到30萬噸級；形成現代化的資訊管理系統和符合國際慣例的航運服務體系。天津港集團公司總資產達到300億元，實現營業收入100億元。成為設施先進、功能完善、管理科學、運行高效、文明環保的現代化國際深水港；成為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國北方最大的散貨主幹港，規模最大開放度最高的保稅港，環渤海地區最大的綜合性港口；成為世界一流大港，為天津建成北方國際航運中心和國際物流中心發揮核心載體作用。
二、“十一五”發展規劃的建設重點
1.加快碼頭項目建設，提高港口吞吐能力。
2006-2010年天津港將新建萬噸級及以上泊位22個，新增能力13800萬噸（其中集裝箱900萬TEU，合7200萬噸），使天津港（集團）有限公司2010年港口設計通過能力達到28982萬噸（其中集裝箱設計通過能力達到1285萬TEU）。
（1）北港池集裝箱碼頭一期工程。2004年開工，2007年建成5個5萬噸、3萬噸級集裝箱泊位，最大可停靠10萬噸級船舶，岸線長1550米，碼頭前沿水深-15.5米，能力230 萬TEU。項目總投資371340萬元，至2005年底預計累計完成投資150000萬元，“十一五”期間預計完成投資221340萬元。項目已得到國家發改委核準。
（2）北港池集裝箱碼頭二期工程。2006年開工，2009年建成5個10萬、7萬噸級集裝箱泊位，岸線長1750米，碼頭前沿水深-15.5米，能力270 萬TEU，總投資497963萬元。目前項目工可研究已經完成。
（3）北港池集裝箱碼頭三期工程。2006年開工，2007年建成6個10萬、7萬噸級集裝箱泊位，岸線長2300米，碼頭前沿水深-15.5米，能力400萬TEU，總投資740000萬元。目前正在進行預可行性研究。
（4）南疆神華煤炭碼頭工程。2004年開工，2006年建成7萬噸級泊位2個，15萬噸級泊位1個，岸線長890米，碼頭前沿設計底標高為－20.8米，能力3500萬噸。總投資366900萬元，至2005年底預計累計完成投資180000萬元，“十一五”期間預計完成投資186900萬元。
（5）南疆通用散貨碼頭工程。2005年開工，2007年建成20萬噸級泊位1個，碼頭長度375米，前沿設計水深為-20.8米，能力1000萬噸。總投資81340萬元，至2005年底預計累計完成投資20000萬元，“十一五”期間預計完成投資61340萬元。項目已得到天津市發改委核準。
（6）30萬噸級原油碼頭工程。2005年開工，2007年建成30萬噸級的原油泊位1個，碼頭長度480米，前沿設計水深為-23米，能力1800萬噸。總投資100019萬元，至2005年底預計累計完成投資20000萬元，“十一五”期間預計完成投資80079萬元。項目待國家發改委核準。
（7）碼頭改造工程（滾裝）。計劃2008年開工，2009年建成2萬噸級的滾裝泊位1個，能力10萬輛，總投資10000萬元。項目前期工作尚未進行。
（8）液化天然氣（LNG）碼頭工程。根據天津市人民政府與中國石油化工集團公司簽訂的關於合作建設天津進口液化天然氣項目原則協議，擬建設LNG泊位一個，計劃2008年開工，2010年建成，能力300萬噸，總投資50000萬元。
（9）南疆專業化煤碼頭工程。計劃2007年開工，2011年建成5萬噸級泊位2個，10萬噸級泊位1個，岸線長850米，設計水深為-16.3米，能力3000萬噸。總投資408294萬元，“十一五”期間預計完成投資280000萬元，目前正在進行方案研究。
（10）2號30萬噸級原油碼頭工程。計劃2010年開工，2012年建成30萬噸級的原油泊位1個，能力1800萬噸，總投資約80000萬元。“十一五”期間預計完成投資10000萬元。項目前期工作尚未進行。
（11）天津港南疆專業化礦石碼頭。2009年開工，2012年建成20萬噸級專業化礦石泊位1個，能力2000萬噸。總投資200000萬元，“十一五”期間預計完成投資80000萬元。項目前期工作尚未進行。
（12）北港池集裝箱碼頭四期工程。2009年開工，2012年建成10、7萬噸級集裝箱泊位3個，能力200萬TEU。總投資350000萬元，“十一五”期間預計完成投資100000萬元。項目前期工作尚未進行。
（13）天津港郵輪碼頭。2010年開工，2012年建成大型郵輪泊位2個。總投資約100000萬元，“十一五”期間預計完成投資20000萬元。項目前期工作尚未進行。
2.加快公用基礎設施項目建設，提升港口等級。
（1）25萬噸級航道工程。為適應船舶大型化和配合深水碼頭的建設，天津港計劃2005年開工，2007年建成水深－19.7米，底寬315米，長30公里的25萬噸級航道，疏浚量5060萬方。項目總投資201898萬元，至2005年底預計累計完成投資60000萬元，“十一五”期間預計完成投資141898萬元。項目建議書已報國家發改委待批。
（2）北航道工程。為配合天津港北港池的開發建設，“十一五”期間將新辟長度7公里的10萬噸級北航道，航道底寬380米，設計水深-16.0米，邊坡1：5。工程疏浚量約4350萬方。項目總投資77000萬元，計劃2007年開工，2011年完成，“十一五”期間預計完成投資60000萬元。項目前期工作尚未進行。
（3）防波堤延伸工程。隨著港口規模的不斷擴大，要求港區向東不斷延伸，需要南北防波堤同時東延。北防波堤東延6.13公里，總投資86356萬元。計劃2005年開工，2007年完成，至2005年底預計累計完成投資10000萬元，“十一五”期間預計完成投資76356萬元。項目建議書已報國家發改委待批。
（4）4號錨地工程。為適應運輸船舶大型化的發展趨勢，為20萬噸級及以上來港作業船舶提供必要條件，天津港計劃新辟4號錨地，面積4平方海裏，總投資800萬元。目前正在進行工可研究，預計2006年開工並建成。
（5）南防波堤工程。為保證南疆港區開發的陸域縱深，天津港將建設南防波堤工程，堤長約11.6公里，總投資約116000萬元。計劃2005年開工，2007年完成，至2005年底預計累計完成投資10000萬元，“十一五”期間預計完成投資106000萬元。項目前期工作尚未進行。
（6）南疆復線公路橋工程。南疆港區作為煤炭、鐵礦石、石油等大宗散貨中轉基地，目前僅有一座寬15米的公路橋與港外聯絡，不能滿足貨物集疏運需要，因此需要對南疆公路橋進行擴建。雙向六車道公路橋一座，橋梁長1210米，引路長426米。項目總投資25148萬元，工程于2005年6月開工，計劃2007年9月竣工。至2005年底預計累計完成投資10000萬元，“十一五”期間預計完成投資15148萬元。
（7）津沽一線跨海濱大道立交橋工程。本項目為港外配套項目，建設全互通立交橋橋一座，項目總投資27160萬元，工程原計劃于2005年2月開工，2006年9月竣工。至2005年底預計累計完成投資10000萬元，“十一五”期間預計完成投資17160萬元。但目前由於土地問題項目未能如期開工。
（8）南疆東部港區北圍埝工程。圍埝長6.18公里，項目總投資74068萬元，計劃2005年下半年開工，2007年完工。至2005年底預計累計完成投資15000萬元，“十一五”期間預計完成投資59068萬元。項目已上報天津市發改委待核準。
（9）南疆進港鐵路工程。為滿足南疆神華煤炭碼頭和總體發展規劃的要求，天津港將與神華集團合資建設南疆進港鐵路工程。線路全長6.851公里，含雙線橋3.455公里，總投資約37000萬元，天津港佔50%，為18500萬元。工程計劃2005年開工，2007年完工，至2005年底預計累計完成投資10000萬元，“十一五”期間預計完成投資27000萬元。項目由神華集團負責，工可研已完成。
（10）天津港基礎設施（道路、電力）及環境整治工程。根據將天津港建設成為“文明環保的現代化國際深水港”的要求，繼“十五”進行港區道路（含卡子門）調整及綠化美化工程後，“十一五”將繼續對港區道路進行調整及實施綠化美化工程，進一步改善港區集疏運條件的環境水準，同時建設變電站工程，總投資100000萬元。至2005年底預計累計完成投資20000萬元，“十一五”期間預計完成投資80000萬元。
（11）天津港主航道拓寬工程。隨著船舶密度的增加，天津港計劃2010年開工，2013年對主航道進行拓寬，底寬由315米拓寬至400米，航道長30公里，疏浚量約8800萬方。項目總投資345000萬元，“十一五”期間預計完成投資30000萬元。項目前期工作尚未進行。
3.加快南疆、北疆兩個物流中心項目建設，完善港口功能。
（1）北疆集裝箱物流中心工程。中心規劃佔地7.03平方公里，2005年完成起步區(南區)2.58平方公里的建設。到2010年完成整體開發建設，建成主幹道路及市政配套工程，完善北區的水、電、通信設施，綠化及污水處理等環保工程。主要建設項目包括：
①天津國際貿易與航運服務區工程。2005年開工，2007年建成集商務、交易、資訊、管理、海關監管、檢疫、金融、服務等多功能為一體的高水準的物流服務區。建築規模約400000平方米，總投資約200000萬元。至2005年底預計累計完成投資80000萬元，“十一五”期間預計完成投資120000萬元。前期工作已完成。
②集裝箱海鐵換裝中心工程。建設裝箱海鐵換裝場一座，堆場面積約44萬平方米，堆存能力245萬TEU；拆裝箱庫21400平方米，年拆裝箱能力7萬TEU，1050米鐵路裝卸線8條，總投資120000萬元。計劃2007年開工，2010年完工。目前在進行方案研究。
③集裝箱物流堆場工程。集裝箱堆場60萬平方米，總投資50000萬元。計劃2005年開工，2006年完工。至2005年底預計累計完成投資10000萬元，“十一五”期間預計完成投資40000萬元。前期工作已完成。
（2）南疆散貨物流中心工程。“十五”期間基本完成12平方公里的建設開發。結合國家原油戰略儲備等項目的實施，將啟動散貨物流中心14.8平方公里的擴建工程。“十一五”期間完成商貿區、南擴區全部基礎設施的開發建設，建設礦石分撥中心，形成26.8平方公里的煤炭、焦炭、礦石等散裝貨物的交易、運輸、儲存、加工、配送、分撥和服務等現代化綜合性散貨物流園區和貿易基地。主要建設項目包括：
①南擴區、北區配套開發。14.8公里土地配套開發及北區部分營運設施建設，總投資120000萬元。計劃2006年開工，2015年完工。“十一五”期間預計完成投資80000萬元。目前在進行方案研究。
②交易大廈工程。建築面積45000平方米，總投資29400萬元，2005年開工，計劃2006年完工。至2005年底預計累計完成投資10000萬元，2006年完成19400萬元。前期工作已完成。
4、開發建設東疆港區，保持天津港的可持續發展。
本著將濱海新區建設成為我國最為開放地區之一的原則，擬將東疆港區全部建設成為保稅港，在東疆保稅港30平方公里的特定區域實施保稅政策和出口加工區退稅政策。由海關按照“一線放開、二線管住、區內自由、入港退稅”的監管原則，實行全域封閉化、資訊化、集約化的監管。
東疆保稅港擬劃分為大型集裝箱碼頭區、現代物流加工區、綜合配套服務及預留發展區。參照國際上樞紐港的一些做法，東疆保稅港應具備港口裝卸、國際中轉、國際貿易、臨港加工和現代物流等主要功能。對外貿貨物實行進口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅。
東疆保稅港是天津港的重要組成部分、集裝箱物流港區的半壁江山；是天津市發展港口經濟、海洋經濟的重要空間載體；是港口科技研發與配套服務齊全的特大型人工填海造陸形成的綜合性港區。“十一五”期間將進行吹填造陸、道路、水、電等基礎設施的開發建設，預計到2007年完成13平方公里的土地開發，其他區域主要進行吹填造陸工程的建設，為天津港遠期發展提供陸域保證。
①吹填造陸工程。吹填泥方0.91億立方米，2006年開工，2010年完工，總投資102000萬元。目前在進行方案研究。
②圍埝工程。北大圍埝7040米，子埝21655米，2006年開工，2008年完工，總投資45220萬元。目前在進行方案研究。
③配套基礎設施（道路、電力、給排水）工程。包括主幹道30.6公里，次幹道2.1公里，路基圍埝2500米；三聯供電站一座，10KV開閉站一座，電纜線路22公里；給水、污水、中水系統各一套，海水淡化廠一期，人工渠一期等。2006年開工，2008年完工，總投資187080萬元。目前在進行方案研究。
④北港池集裝箱碼頭三期工程。為滿足天津港集裝箱運量增長需要，提高天津港現代化、專業化水準，努力建設天津國際航運中心和物流中心。同時為加快東疆港區的開發，充分利用天津港北航道，規劃2006年開工建設位於東疆港區南部的北港池東岸的集裝箱碼頭三期 6個泊位（其投資已獨立列項）。該項目的預計規模本文前面已做說明。
⑤天津港郵輪碼頭。鋻於郵輪經濟的發展對區域經濟影響很大，尤其是被定位郵輪母港的港口城市，它往往能成為一個港口城市重要的經濟增長極。對經濟的促進作用表現為擴大消費、拉動就業、提高海運服務水準、提升港口國際形象和引進外資等許多方面。但由於郵輪旅遊業的最大受益者為經營船舶的公司，碼頭基本無利可圖甚至虧損，因此天津港在進行東疆港區開發建設時，規劃郵輪碼頭的岸線和陸上場地的基礎設施建設，營造投資環境招商引資，吸引國外郵輪公司來共同開發建設（其投資已獨立列項）。項目的預計規模本文前面已做說明。
來源：天津港集團有限公司
責編：胡鋒銳 |
