今年菲律賓椰子油出口量將低於預期，這是由於用毛棕櫚油生產生物燃料的地區性計劃可能會提高國內對椰子油的需求。
最近馬來西亞和印尼宣佈，從明年開始他們將把毛棕櫚油產量中的40%用於生物燃料消費。此舉已提振了CPO的市場價格，導致菲律賓進口量下降，並提高了國內的椰子油消費量。菲律賓所消耗的90%CPO來自進口。
“生物燃料熱潮將導致椰子油出口下降。椰子油和毛棕櫚油的價差一直在穩步縮窄，將會打擊CPO進口，”CIIF油廠集團的董事長兼首席執行官Danilo Coronacion在訪談中告訴記者。CIIF是一個重要的椰子油出口公司。
在2005年，菲律賓的CPO進口量從一年前的僅僅9.8萬噸激增至20.8萬噸，因CPO相對於椰子油的價格優勢擴大到了150美元/噸。
今年第一季度仍然維持著這種趨勢，CPO進口量為5.3萬噸，年比增長26%。
據Coronacion說，CPO進口增長使得最初計劃在本地市場消費的大量椰子油無處可用，因國內消費的食用油大多產自棕櫚油，這提高了2005年以後的椰子油出口供應。他說，如果不是颶風卡特裏娜造成對美國出口出現後勤瓶頸問題，2005年椰子油出口量應該能超過實際船運量的114萬噸。美國是菲律賓椰子油的一個主要出口目的地。
然而，CPO相對於椰子油的價格優勢已經連續縮小，因馬來西亞和印尼宣佈他們同意從明年開始，將他們CPO產量中的最多40%用作生物燃料生產給料。這相當於額外消耗掉1200萬噸CPO。現在CPO價格只比椰子油便宜80美元/噸。
“我們將不得不修改今年的椰子油出口計劃，因CPO價格突然上漲明顯會降低CPO進口，”Coronacion說，新的椰子油出口計劃將於本月末敲定。
最初預測今年椰子油出口量將與去年的114萬噸相似，儘管椰子油的生產原料—幹椰子肉交貨量下降。
Coronacion也表示，亞洲新油脂化學品廠的建設將給椰子油供應造成進一步壓力。
“我們估計今年後半年菲律賓、印尼、馬來西亞和印度將有幾個油脂化學品工廠投入生產，”Coronacion說。
單單在菲律賓，由Filipinas Kao公司建設的油脂化學品廠今年就將開始商業化操作。
Coronacion亦表示，該國四個新油廠設施開業將給幹椰子肉供應帶來進一步壓力。“受此影響，大部分油廠的開工率將低於產能，”他說。
受季節性因素影響，幹椰子肉供應通常會在後半年裏增長。但是，本地幹椰子肉供應仍然緊張，導致大部分油廠的操作時斷時續。
幹椰子肉交貨速度放慢的部分原因是天氣條件不理想，這妨礙了農戶烘乾幹椰子肉的工作。
另外，一些本地貿易商可能會惜售，期待市場價格上漲。
來源：中國食品網
責編：金陽
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