緬甸位於中南半島西部，是東南亞與南亞的結合部，而且由於直接連接中國和印度這兩大發展中國家，是最便捷的陸路要衝，所以越來越受到國際社會的關注，中緬在國際關係和經濟領域有著廣泛的合作。今年年初緬甸總理梭溫訪華，在和國務院總理溫家寶會談中表示：“要加強兩國的經濟合作，尤其是能源方面的合作”。據緬甸石油天然氣公司公佈的最新數字，緬甸陸地和近海已探明石油儲量達31億桶，天然氣儲量達1.442萬億立方米。近年緬甸每年生產原油4000多萬桶，天然氣80多億立方米，出口天然氣50多億立方米，創匯5億多美元，發展潛力巨大。近日印度總統卡拉姆出訪緬甸，被當地媒體稱為里程碑式的訪問，是尋求新德里和仰光的雙邊戰略的重要體現。緬甸國家和平與發展委員會主席丹瑞大將和多名高層領導人到機場迎接卡拉姆。這其中與能源合作不無關係。
中國與緬甸既是近鄰，又有著傳統的友誼，雙方在經濟合作上有著很強的互補性。總體而言，中緬之間的合作可以概括為“5＋4＋1”。
“5”是五大合作領域：農業開發、基礎設施建設、自然資源開發、人力資源開發、加工裝配。這些都是緬甸國民經濟發展最急需的，又是中國能提供的。其中石油天然氣管道建設尤其為重中之重。
最近，在中國與緬甸的能源合作方面，有一件事頗引人注目，那就是中國和緬甸修建輸油管道的計劃。這條管道將從緬甸西南部(實兌)海岸一直通到中國的雲南省昆明市。
暨南大學東南亞研究所副研究員林錫星在談到關於中緬石油管線的設想是：中國海外石油運輸從印度洋北岸，經過緬甸通往中國西南地區雲南。目前，國內進口原油的4/5左右通過馬六甲海峽運輸，開闢新的石油通道關乎中國能源安全。在此背景下，大西南石油路徑頗為引人關注，它被視為中國破解馬六甲能源困局的重要方案之一。“從地緣政治來看，中緬石油管線的優勢顯而易見。如果成本考慮上沒有問題的話，它的成型極有可能。”中國社會科學院世界經濟與政治研究所國際戰略研究室安全問題學者盧國學對此也持積極態度。到現在，這一設想已遠遠超出學界討論範疇。去年年底，雲南省政府已向國務院提交報告，提出修建石油管線計劃。而重慶市常務副市長黃奇帆也曾表示，重慶市政府與中石化集團正在向國務院爭取，建設從緬甸到我國雲南的石油管線，並最終延伸進入重慶。
更具實質意義的是，中國已經開始著手緬甸的海底油田開發。2005年初，由中海油緬甸有限公司、新加坡GoldenAaronPte有限公司以及中國寰球工程公司三家組成的聯合體，同緬甸能源部下屬的緬甸石油與天然氣公司再次簽署了開發緬甸C1、C2和M2區塊石油氣的產品分成合同。其中C1、C2為陸上石油氣區塊，M2為海上石油氣區塊，3個區塊的總面積為2萬平方英里。加上2004年10月、12月雙方簽署開發的另外3個區塊，這6個區塊的總開採面積已經超過我渤海油田，是我投資緬甸的一個突破性進展。
2005年8月11日，中石化集團麾下的雲南滇黔桂石油勘探局與緬甸國家石油與天然氣公司，啟動了首個在緬甸合作進行勘探的石油天然氣項目，其遠景目標是建成一個百萬噸級的油田。該項目首期投入資金達3000萬美元，勘探期為3年。如有商業發現，該合同將延長20年，擬建成年產能達100萬噸級的油田。
此外，中緬電力合作也正在商談中。雲南政府官員表示：中國與緬甸將合作開發兩國邊境地區的水電資源。這位官員稱，日前，雲南省一家機械設備進出口有限公司與緬甸國家電力部就電力合作開發達成協定，並在昆明簽署了《緬甸瑞麗江及恩梅開江流域開發合作諒解備忘錄》。緬甸的恩梅開江係伊洛瓦底江主要支流，發源於中國西藏，在中國境內稱獨龍江，流入緬甸後稱恩梅開江。恩梅開江從中緬邊境起全長約六百公里，集中落差為一百米。經初步估算，恩梅開江流域水電資源裝機總容量在一千萬千瓦以上。目前，雲南已與緬方就合作開發恩梅開江流域達成共識，緬方將授予該省恩梅開江流域優先開發權。
對中國來說，緬甸是中國走向印度洋的唯一通道；對印度而言，它是印度實行“東向政策”的第一站，進入東南亞乃至東亞的橋頭堡。這種得天獨厚的地理位置是其他東南亞國家所不具備的。此外，緬甸除了天然氣儲量巨大，柚木等硬木產量也居世界前列，翡翠、紅寶石的產量在世界上絕無僅有，近海漁業資源大部分沒有開發。尤其是緬甸歷史上曾是全球最大的稻米出口國，擁有豐富的土地資源，全國大片的肥沃土地尚未開發，種植、養殖潛力巨大。這種資源優勢當然也是世界不會忽視的，緬甸必將成為新一輪的能源和基礎建設投資熱點。
來源：南博網綜合
責編：胡鋒銳 |
