菲律賓的通信、交通、商業與經濟基礎設施較為完善，通信基礎設施能力處於中上水準，擁有世界級的傳輸設備，水路、航空線路直通世界各地，保證投資者及時有效地與世界各地溝通商業資訊，是全球商業理想的經營中心。
通信
菲律賓的通信基礎設施發展良好，並且還在擴建。國內網路品質高成本低，共有6個可用平臺：固定線路、移動電話、有線電視、無線電視與廣播以及VSAT系統。2003年，固定電話達到四百萬部，移動電話1800萬部。因其手機用戶頻繁使用“短資訊系統（SMS）”服務（即手機對手機發送純文本，簡稱短信），頻率遠超世界其他地區，菲律賓從而贏得了“無線冠軍”的綽號。
每星期7天、全天24小時可接通國際長途。以光纖電纜作為主幹網路，衛星為備用網路，使全天候接通國際長途成為可能。九家國際運營商、五家移動電話經營商、五家全國電話營運商與70家長途與本地電話運營商參與運作，使電信業競爭異常激烈。
與國際與國際的連通促進了互聯網應用的繁榮。2004年聯網用戶達到了400萬。菲律賓人的英語與理解英語的能力讓他們成為互聯網技術與大眾媒體的忠實消費者。隨著通信基礎設施的不斷發展，他們不斷更新，與時具進，清楚了解世界形勢、市場動態與國際商務。
郵件快遞
菲律賓恰好處在亞太地區的中心位置，是唯一能在4小時之內抵達本地區主要首都城市的國家。所以，兩家最大的航空快遞郵件公司，聯合包裹快遞公司（UPS）與聯邦快遞公司（FedEx），都選擇菲律賓作為其在亞太的樞紐。
航空業
菲律賓航空業比較發達。全國有機場288個，國際航線較多，與30多個國家簽有國際航運協定。大多數主要航線每天或一星期都有多個航班從馬尼拉飛往亞洲國家首都以及美國、歐洲與中東的主要城市。近年來，島間船運與國內航空業的發展吸引了更多的參與者。從而產生市場競爭，帶動改善了設施與服務。
港口
海岸線長達36,289公里（比美國還長），航道總長達3219公里，並擁有眾多自然海港。公平競爭和透明度加速了菲律賓港口的私有化與現代化進程。在主要經濟區，有些海港已發展成為現代港口和集裝箱集散站，這些港口可以停泊客運與貨運船隻，主要群島間的客流量穩定。菲律賓的主要港口有馬尼拉、宿務、怡朗、三寶顏等，港口貨物吞吐量1.49億噸，集裝箱碼頭設施完善，能以最高的效率處理貨運。其中馬尼拉國際集裝箱碼頭是亞洲效率最高的五大碼頭之一。
鐵路交通
鐵路總里程20萬公里，集中在呂宋島。鐵路網以馬尼拉為中心，北達聖費爾南多，南島黎牙實比。
公路交通
公路總里程約20萬公里。註冊機動車輛418.77萬輛（2002年）。
（資訊來源：菲律賓大使館、中國外交部、2005年中國—東盟年鑒）
南博網綜合
責編：春明
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