記者近日在昆曼公路寮國段現場採訪了解到，昆曼公路寮國段建設進展順利，中國援建的路段已全部竣工，寮國和亞洲開發銀行貸款建設的路段正在抓緊施工中，由泰國援建的路段也將於今年貫通。隨著被視為阻礙多邊經貿深入合作“瓶頸”的交通基礎設施的改善，連接中國與東盟間的南北經濟走廊將凸現全新的交通版圖。
昆曼公路寮國段，全長247公里，由中國、寮國、泰國和亞洲開發銀行三國四方經多方協商達成一致， 共同出資修建。作為大湄公河次區域經濟（GMS）確定的南北經濟走廊昆明至曼谷公路項目，受到有關各方政府的高度重視。中方承建的路段從中國磨憨口岸至寮國南塔省的楠倫橋段，全長85.9公里（含南塔支線段），計劃投資3000萬美元。昆曼公路寮國段從中國雲南出境後，沿寮國國家第13號公路、3號公路由北至南橫穿寮國北部，最後經寮國會曬進入泰國清孔。
目前，三國共同承擔的寮國段建設工作正在緊鑼密鼓地進行。中國承擔建設的路段由雲南省築路“鐵軍”———雲南路橋股份有限公司負責承建，路段項目于 2004年4月7日在萬象簽訂施工合同，2004年4月26日在寮國磨丁口岸舉行開工儀式。承建期間，雲南路橋公司實行“三班倒”加快大通道建設，每天配合機械化施工的上路施工人員近千人。
經過建設者兩年的艱苦奮戰，承建地段15座中小橋梁和200多座涵洞全面建成，連接中國與東盟的昆明至曼谷國際公路大通道寮國段中方承建地段，高品質、高標準地按原定計劃全線建成完工。寮國交通運輸郵電建設部對中國工程隊又快又好的施工非常滿意。昆明至曼谷公路寮國段（磨丁———楠倫橋），經國家商務部派出的品質檢查組嚴格檢查，優良率達100%。
記者在寮國境內的南塔、會曬建設工地看到，老方和泰方承建路段全線的擋土墻、涵洞工程已基本完工，實驗性路段的鋪築全部完成。
雲南省是中國內地通往東南亞的重要門戶，是目前中國西南地區陸路連接寮國和泰國最便捷的通道，也是瀾滄江·湄公河次區域經濟合作中重要的南北走廊。
在全長約1800公里的昆曼公路路段中，中國雲南境內的路段目前已基本實現了高等級化，泰國境內的路段也已全部實現了高等級化。昆曼公路寮國段的建成，將極大地推動中、老、泰三國的友好合作與經濟發展。
來源：西雙版納報社
責編：胡鋒銳 |
